朝6時半起床。　荷物は全て自宅に発送してあるので、身軽な状態で7時にホテルをチェックアウト。　今日は夕方まで奈良県を観光する。
今日向かうのは「明日香村」という所、奈良県中央部にある村。

近鉄新大宮駅まで1kmくらいなので、ホテルから歩いていき、そこから電車で。　一昨日下りた「大和西大寺駅」で橿原線に乗り換えて16駅目が橿原神宮前駅。　そこから吉野線に乗り換えて2駅目、「飛鳥駅」に到着した。　1時間半くらいかかった。


まだ朝ごはんを食べてないので、駅前にある「珈琲の館御園」という喫茶店で740円のモーニング。　値段の割に良いモーニングだった、PayPayも使えた。
喫茶店から出たら、目の前の産直にテレビカメラが来ていた、何かの取材しているのかな？


駅前の「明日香レンタルサイクル」という店で、電動アシスト自転車を借りる。　WEBクーポン表示で200円引きなので、1,300円で借りることができた。

奈良市からわざわざ1時間半もかけて明日香に来たが、ここには有名な古墳がある。　それを見に来たのだ。　坂がある場所もあるけれど、観光できる地域はそれほど広くないので、自転車で十分に回れる。　むしろ狭い場所や駐車場がない場所もあるので、自転車の方が車よりも便利かもしれない。

まずは「高松塚古墳」。　この古墳が何で有名なのかはリンク先を見た方が詳しくてわかりやすいけれど、国内に2つしか見つかってない石室に描かれた壁画が、日本で最初に発見された古墳。　誰が埋葬されていたのか、誰が描いたのかなど一切不明だが、描かれた年代は残っていた遺物などから「694年～710年」と特定されている。　1,300年も前に描かれて、地中でずっと眠っていた壁画。　古墳自体は元あった場所に復元という形で作られているので、今は綺麗に整備されてるので、古墳自体に価値はないかもしれないけれど、その場所を訪れて見たかった。
高松塚古墳、高松塚壁画館と見て、1,300年の歴史を感じた。


ついでに近辺にある「中尾山古墳」も見てきた。　その横にある「文武天皇陵」もついでに。


次は「キトラ古墳」。　この古墳が、日本で2例しかない、石室に描かれた壁画の発見2例目。　古墳の年代自体は高松塚古墳よりも前に作られたと言われている。 キトラ古墳には「玄武」「朱雀」「青龍」「白虎」と四神が描かれており、上には国内最古の天文図も描かれていた。
そしてこの古墳がすごいのは、その壁画を発見～保存するまでのプロセス。

高松塚古墳は国内最初の壁画発見だったし、発見された1972年には技術的な事も知識的な事も未熟で、普通に外気に晒してしまい経過観察してたが劣化していってしまった。
その経験も踏まえてか、キトラ古墳は高松塚古墳よりも厳重に発掘調査などが行われていたようだ。

1972年に高松塚古墳の壁画が発見されてすぐ、近所の村人から「似たような古墳がある」という情報が届く。
それから10年経った1983年、地表からドリルを使って地面に穴を開け、鎌倉時代に盗掘にあった際に破壊された石室に開いた穴の一部まで貫通させ、そこからマイクロファイバーのカメラを入れる。
この調査にはNHKが協力し、カメラはNHKが用意したようだ。　髪の毛より細いマイクロファイバーを1万本束ねた、解像度3万画素のカメラで、初めて石室の中が映し出される。　古墳の周囲には研究者などが十数名集まって、モニタに注目していた。　そしてカメラが石室の北面の壁に描かれた丸い形の動物を映した瞬間「玄武だ」と声が上がった。　この「玄武」は高松塚古墳にも描かれていたが、発見時既に劣化が激しく、玄武の中心部分がよくわからなくなっていた。　それが綺麗に残っている。

そこからさらに15年月日が流れた1998年、技術も進歩し上下左右に向きを変えられるデジタルカメラを、石室内に挿入し、まだ見ることが出来ていない、左壁、右壁、天井を映し出す。　その際に「青龍」「白虎」「天文図」を発見。

さらに3年経った2001年、今度は360度向きを変えられる、つまり真後ろを映し出すことができる機材で、真後ろの壁を撮ったら「朱雀」を発見。
奇跡的に盗掘の際に開けられた穴が、朱雀からズレていたので、残っていた。　高松塚古墳でも朱雀が描かれてたと言うが、盗掘の穴が朱雀を直撃したらしく、朱雀は残っていなかった。

この調査に18年もかかったのも凄いが、本当に凄いのはここから。　既にかなり劣化していて、このままだと壁画が崩壊してしまうので、崩壊する前に取り外すことが決まった。　ただ国内で2例しか壁画が発見されていないし、古墳から取り外すのは前例がない。　研究者や識者達が集まって調査や方針を決める。

まずは壁画を劣化させないために、温度や湿度などを管理しなくてはならない。　石室を丸ごと囲えるよう、回りに保護施設を建築する。　保護施設の中は空調完備。　さらに石室の前に「前室」を作成して、外界とは完全にシャットアウトする。　その状態で、まずは石室が保護された。

壁画を取り外すために方法、補強、外す為の道具作成など、外すまでに色々な準備がされる。　そして外すのは人の手で外す。　僅か1cmでも手元が狂ったら、手で支えている壁画の漆喰が突然割れたらなど、ものすごい緊張感の中取り外し作業が進められる。　この作業の一部は、キトラ古墳に併設されている「キトラ古墳壁画体験館 四神の館」で映像として見ることができる。

壁画を全て取り外すのに6年。　今度は、それらを補強して1,000以上のパーツに分かれたものを全てつなぎ合わせ、壁画を消さないよう汚れを除去していく作業が行われた。
そうして今、壁画は厳重に保管され、年に数回一般公開されて見ることができるし、気軽にデジタル化されたものを見ることができるようになっている。

高松塚古墳が発見されてから、「似たような古墳がある」という情報が寄せられた、と書いてあるが、キトラ古墳たった1つの情報が来たわけではなく、全国各地から何百、何千という、同じような情報が寄せられたのだろうということは容易に想像できる。
初めてカメラを入れてから、全方位撮影できるまで18年。　玄武発見でワクワクしたが、朱雀発見を待たずに亡くなってしまった研究者もいることだろう。
自分がこうして気軽に見ることができるのは、人生を古墳に捧げた人たちがいるおかげなんだなと、しみじみと感じた。


自転車で移動して、続いて「マラ石」「石舞台古墳」を見る。 石舞台古墳では、朝見た取材の人たちが来ていた。　受付の人に「新聞の取材で～」と言っていたので新聞なのかな？　誰だかわからないけど若い女性が一眼レフカメラを片手に石舞台古墳の回りを歩いて写真を撮る、というシーンを2台のカメラで映像を映していた。　監督っぽい人？が女性に「じゃあここからは自由演技で、適当に歩いて写真撮って下さい」と言っていた。


そして「亀形石造物」「酒船石」と見て回る。 受付の人が教えてくれたのだけど、「酒船石」の50mくらい手前に倉庫みたいなのが建ってるけど、ぜひその中を覗いて下さいと。　平成4年に発見された石垣の跡を復元していて、この石垣は「日本書紀で斉明天皇条の『宮の東の山に石を累て垣とす』『石の山丘を作る』という記事に該当する可能性が強く～」と書かれてる物ですと。　2年前に和同開珎より古い可能性のある硬貨を作る工場みたいなのも見つかったので、まだまだ眠っている遺跡は多くあると教えてくれた。


お昼を食べる場所を探しながら「飛鳥宮跡」「亀石」を見て、再び飛鳥駅前に戻ってきた。　お昼は結局チェーン店の「まいどおおきに食堂」になってしまった。


お昼食べてからは「欽明天皇陵」「猿石」「鬼のせっちん」「鬼のまないた」「天武・持統天皇陵」「菖蒲池古墳」「明日香村埋蔵文化財展示室」「大官大寺跡」「藤原宮跡資料室」「藤原宮跡」と見学する。


橿原駅に到着したのは16時。　明日香駅で借りたレンタルサイクルは+200円払えば別の営業所で返却できる。　帰りは橿原駅からの方が都合がいいので、こちらでレンタルサイクルを返却。
楽しい明日香村観光は、かなり満足して終えることができた。

帰りは近鉄南大阪線で「橿原」～「大阪阿倍野橋駅」まで特急に乗る。　乗車券の他に特急券が必要で、特急券は520円だったが、各駅停車だと27駅がるが、特急だと僅か3駅なので、非常に快適だった。
大阪阿部野橋駅は「あべのハルカス」ある場所。　少し時間があるので大阪観光してもいいかなと思ったけど、主目的は奈良マラソンで、大阪は関係ないのでやめた……
地下鉄で「天王寺」～「難波」まで3駅。


時刻は17時10分、帰りのバスは19時半出発なので、2時間ほど時間がある。　お昼が遅かったので全然お腹空いてないが、何か食べなくては。
「なんばウォーク」という場所で「珉珉」という中華料理屋でビール2杯と酢豚、餃子、ピータンなどを食べた。


19時半の高速バスで高松へ。　途中、淡路島の「室津PA」でトイレ休憩。　駐車場は結構混んでいたが、空いている場所があって、最初バスを止めようとしていたのに、止めずにもっと先の駐車場に移動していた。
トイレ行く時その理由が分かったのだが、空いているスペースの隣には「京都～高松」のバスが止まっていた。　目的地が同じ「高松」。　間違える人がいるから、目的地が同じバスの横には止めないんだな。

22時20分くらいにゆめタウン高松前のバス停に到着し、ココスに移動。
帰りは妻が迎えに来てくれるらしいので、コーヒーとプリンを食べてくつろぐ、流石にもうビールはいいや。


2泊3日で奈良マラソンと奈良観光に行ってきたが、奈良は歴史がすごくて、個人的には戦国や江戸時代の武将たちの時代よりも面白いんじゃないかなと思ってしまった。
その辺りの歴史を勉強して、また訪れたいと思う。

朝5時半起床。　今日は奈良マラソンの移動と奈良観光をする。
奈良までは、高松～大阪まで高速バス、大阪～奈良を鉄道で移動する。　当初、高速バス乗り場までは琴電の始発で行こうと思っていたが、妻がバス乗り場まで送ってくれるというので、送ってもらった。　元々電車で行くつもりだったので、バス乗り場は栗林公園前にしていた。　高松駅まで行くより手前にあるので、わざわざ遠い高松駅まで行って、早いバスの乗るよりも良いと思って。
栗林公園前のバス乗り場でバスが来るまで待つが、朝は寒かった……

バスに乗り込み大阪難波へと向かう。　バスを降りる場所も、難波と大阪駅と選べるのだが、奈良へ行くことを考えると、奈良に近い難波の方がいいので、そちらを選択した。
大阪行きのバスは満席だった。　自分はネット予約が始まった直後に席を指定したので、後方の窓際の席だった。　隣には小学生の女の子が座ってきた。　お母さんと乗ってきたが、バスのチケットを取るのが遅かったからだろうか、お母さんは結構前方の席に座っていて「何かあったらLINEして」と言っていた。　お母さんと席を代わってあげてもよかったけど、おせっかいだし止めておいた。
バスの中はほぼ寝ていた。　途中室津PAでトイレ休憩をはさみ、9時40分くらいにJR難波駅のバスターミナルに到着した。


大阪自体も数えるほどしか来たことがないので、見る場所はたくさんあるのだが、今日の目的地は奈良。　難波から脇目も振らず、奈良に行くために、近鉄の駅に向かった。
近畿日本鉄道というのに初めて乗る。　「急行」というのに乗ったが、大阪難波、近鉄日本橋、大阪上本町、鶴橋、布施、石切、生駒、学園前、大和西大寺と、たった35分ほどで到着した。　大和西大寺で降りたが、次の駅が新大宮、終点が近鉄奈良だ。

大和西大寺で降りたのは成り行きだった。　奈良での見どころを、出発時点ではよく調べてなくて、バスの中もほとんど寝ていたため、奈良に向かう電車の中で調べていた。　平城宮跡には行こうと思っていて、JR奈良駅でのレンタルサイクルや、金沢でつかった「まちのり」の奈良バージョンもあるので、それの登録までしておいた。　だけど地図をよく見ると奈良駅まで行って、平城宮跡を見て、奈良駅まで戻ってくるのはルート的に無駄がある。　それだったら、手前の大和西大寺で降りて、平城宮跡を見て、奈良駅に向かったほうが移動に無駄がない。　なので、ここで降りてしまった。

名前の通り「西大寺」という寺があるようなので、その寺に行ってみた。　あまり大きな寺ではなかったけど、国宝や重要文化財の像を多数見ることができる。　拝観料800円払って本堂・四王堂・愛染堂の3つを見学し、像を見ることができた。　像はいずれも写真撮影禁止なので撮ることはできなかった。


大和西大寺駅に戻って、駅に隣接している駐輪場でレンタルサイクルを借りる。　普通と電動アシストが選べるが、もちろん電動アシストを選ぶ。　料金は1,500円で少々高いなと感じたが、電動アシストの快適さを知ってしまっているので、普通車にはもう乗れない。
ここで借りたレンタルサイクルは、JRではなく、近鉄奈良駅前のレンタルサイクルの場所で返却できる。

この付近には前方後円墳が多数ある。　それらを見てみたいと思っているので、近くにあった「五社神古墳 (神功皇后陵)」という所に行ってみた。　当然古墳には入れないし、柵がされていて近づくことすらできなかった。　天皇の墓なので「宮内庁」が管理しているらしく、宮内庁の看板が建ててあった。　それから「佐紀石塚山古墳」「佐紀陵山古墳」を見てから平城宮跡へ。　北側はすぐ側だけど、正面から入りたかったので南側まで自転車を走らせる。


南側は復元遣唐使船が出迎えてくれた。　すぐ側に駐輪場があって、一旦そこに自転車を止めたのだが、平城宮跡は巨大すぎて、徒歩での移動は無理だと思って、すぐに自転車に戻る。　一部自転車が入れない場所があるけど、ほとんどの場所に自転車で行けるので、平城宮跡を自転車で移動する。　平城宮跡はものすごい巨大で、南北1.1km、東西1kmくらいの大きさで、ほとんどが芝生広場になっている。
まずは「朱雀門」へ。　ここが平城宮の入口だったらしい。　平城宮跡内には近鉄奈良線が走っているので、線路や踏切がある。　踏切を通過して、「第一次大極殿院大極門」を見る。　ここからが平城宮の主要部となる。　今はないけど、ここを入口として、宮殿を囲うように回廊があったらしい。　この中に入れるのは平城宮に住んでいた7,000人の役人のうち、たった200人だけだったらしい。　貴族や貴族の家族など、ごく限られた人だけ中に入ることができ、「大極殿」に立った天皇からの言葉を聞くことができたようだ。

第一次大極殿院大極門は2022年3月に復元工事が完成したばかり。　すぐ右側には「東楼」を復元工事中で、あと5年くらいかかるらしい。　その工事が終わったら、足場をそのまま西へスライドさせて、「西楼」の復元をするらしい。　奥には「第一次大極殿」が2010年に復元工事が完了してそびえ立っている。　この「第一次大極殿」は遷都1,300年を記念して復元されたらしい。　平城京へ遷都されたのが西暦710年、その1,300年後である西暦2010年になるように。　その時の遷都1,300年を記念して誕生したキャラクターが、あの気持ち悪いフォルムの「せんとくん」である。

「西楼」を作った後はそれらをぐるりと囲う「回廊」を復元するようだ。　これはスタッフに教えてもらったのだけど、回廊で囲まれた場所を「院」と呼ぶらしい。　なので回廊で囲われてなかったら院ではない。
「正倉院」というのがあるけど、その「院」には「正倉院正倉」しか無いから、それを通称して「正倉院」と呼ばれている、と教えてもらった。　本来「院」と「倉」は別のものである。

「復原事業情報館」「第一次大極殿」「遺構展示館」「第二次大極殿」「平城宮いざない館」と、広すぎて全部の施設は巡れなかったけど、それでも大半の施設は巡ることができた。　自転車移動だから良かったけど、平城宮跡内だけで、移動距離は5kmくらいになると思う。　移動だけじゃなくて見学もしてるので、徒歩だったらかなり疲れていただろう。
平城宮跡だけで2時間半くらい使ってしまい、時刻は13時40分くらいになった。


他にも見たいスポットはあるのだが、今回の主目的は奈良マラソン。　マラソンの受付に行かなくてはならない。
1時間ほど自転車漕いで、14時50分くらいに会場の「ロートフィールド奈良（奈良市鴻ノ池陸上競技場）」に到着した。　車での来場控えるようにチラシが入っていたが、付近は大渋滞していた。　自転車を止めて体育館で受付。　受付はすぐに終わった。　競技場前の広場で出店やステージがあるのでぶらりと見てきた。　お昼ごはんまだ食べてなかったので、出店で目玉焼き入りの焼きそばを購入。


さて、そろそろホテルに行こうかな。　今日泊まるホテルはJR奈良駅西口にある「ダイワロイネットホテル奈良」。　Yahooトラベルで予約してある。　素泊まりで、1泊目が15,670円、2泊目7,520円、合計23,190円だけど、なぜかじゃらんのポイントが5,300ポイントもあったので、それを全て利用した。　奈良マラソン前日はさすがに高いなぁ……
ホテルはとても綺麗で良かった。　大浴場もついているらしい。


荷物を置いてレンタルサイクルを返しにいかなくてはならない。　返却は近鉄奈良駅。　JR奈良駅と近鉄奈良駅は1kmくらい離れている。　高速餅つきの店、奈良公園、大仏などいわゆる「奈良」と呼ばれる場所は近鉄奈良駅となる。　なので、奈良の中心部は近鉄奈良駅なのである。　そこまで自転車で行って、レンタルサイクルを返却してきた。

帰りは夕飯を食べる店を探しながら、付近の商店街をウロウロしたが、和モダンな感じでおしゃれすぎたし、夕方で閉まっている店が多くて、この付近で夕飯を食べることは出来なかった。
JR奈良駅の方に向かって歩いていたら「うどん」と書いた店があったので、夕飯はそこにしてしまった。　香川から奈良まで行ってうどんとは微妙かもしれないが、色々な地域のうどんを食べてみないとな。

「重乃井 奈良店」という店で、釜揚げうどんと稲荷と瓶ビール。　「さぬき」を謳ってないから奈良ではこれが普通なのかもしれないが、うどんは細めで結構細切れだった。　釜揚げの出汁は最後、うどんを入れていた器に入れてスープのようにして飲むらしい。　そんなこと一度もやったこと無いがやってみた。　ちょっと薄い感じはしたが、まぁ飲める。　だけど、めっちゃ塩分入ってそうなので、あまり飲まなかった……



JR奈良駅に併設されている店で、日本酒やお土産や柿の葉寿司を購入、駅前のコンビニで明日の朝ごはんを購入してホテルに戻る。


ホテルでは大浴場に行ってくつろいで、部屋でお酒を飲みながら、柿の葉寿司を食べてくつろいでいた。

明日の荷物の準備をして、22時15分くらいに就寝。

7時半くらいに起床。　今日は野球が休みなので、久々に1日休みで晴れの日だ。　野球が休みになるのは雨で練習が中止になった日ばかりなので……
昨日から予定を立てていて「吉野川の渓流下りの船と、かずら橋」に行くつもりだったが、三女には大雑把に「徳島の船と橋に行く」としか伝えておらず、朝になっても三女は全然乗り気じゃなかった。　「家にいる方がいい」という。　8時位に出発するが、車の中で「行きたくない」とぐずり出す。　「じゃあ行くのやめる？」となり、野球の5年生以下の大会が小山で開催されているので、「まだそれのほうがいい」というので、一旦家に帰り暑さ対策の準備とスコアブックを持って小山球場に野球を見に行くことになった。

小山球場では第1試合の終盤だった。　自分たちが敗れた丸亀郡家VS宇多津。　宇多津が2-0とリードしていたが丸亀郡家が2-6と逆転して最終回裏の宇多津の攻撃。　丸亀郡家の投手が崩れフォアボール連続で出して、ヒットも打たれて6-5と迫られる。　まだ1アウト満塁。　打者の打った打球はレフト前へワンバウンドの打球。　1者生還、レフトが打球を弾いている間に2人目が生還して、最終回に5点入れ劇的なサヨナラ勝ちとなった。　正直、丸亀郡家を応援していたのでちょっと残念だったが、小学生では5点差くらい余裕で逆転できるんだな、というのを感じた試合だった。

2試合目は善通寺タイガースVS古高松ブルースターズ。　この試合は最初から最後まで見たのでスコアをつけていたが、結果的には古高松ブルースターズの完勝だった。
善通寺タイガースには知っている子が出ていて、3塁打とホームランを打って大活躍だったので、善通寺タイガースに勝ってほしかったが、残念。

野球観戦してからは西村ジョイで買い物して、どこかにお昼ごはんを食べに行こうかと話していた。　国道32号線を綾川方面に走っていたが、行く店が決まらず……　そしたら三女が「前にママとばーちゃんと行った海鮮丼の店が美味しかった」という。　色々聞いたが、どこにあるなんて店なのかがわからない。　三女が妻にLINEして「さぬきマルシェ」だということがわかった。　三女が「海鮮丼」の話を出した時点で、妻と義母の行動範囲から綾川方面は無いなと思って、国道32号線の岡本付近から下りて、県道39号線で国分寺方面に向かって、そのまま国道11号線を突っ切って、県道33号線を北東に向かって走っていて、店が判明した時点でちょうと鬼無あたりだった。　なので、そこからさぬきマルシェまで5分くらいで行ける場所にいて、自分の直感が素晴らしいと思った。

それぞれ好きな海鮮丼を選んで、ヤマダ電機の駐車場で食べた。　食べながら「やっぱり徳島の橋行かない？　前に校外学習で四国村に行って怖い橋なかった？　あれの本物だよ」と行ったら、普通の構造物の「橋」じゃないことがわかったらしく「行く」と。　もう14時なのだが。　ヤマダ電機に入って、電気やなのに飲料やお菓子が売っているので、ドライブ中に食べたりするものを購入して、徳島に向けて出発。

レオマとか岡田駅の前を通る道から満濃公園の西側の門の方を経由して、財田付近で国道32号線に合流する。　道の駅財田で休憩してから、2年くらい前に開通したトンネルを抜けて徳島県へ。　国道32号線をひたすらと走り、大歩危小歩危渓へ。　もともと、大歩危の「まんなか」という施設の観光遊覧船に乗る予定で、時間的に乗っても間に合うので乗っていくことに。
この遊覧船は12年前の真冬「2011/2/20」に乗ったことがあるが、その時の日記を読むと大人1,000円、子供500円と書かれていた。　だが今は値段が1.5倍になっており、大人1,500円、子供750円だ。　今日は海の日ということで子供は無料で乗れるのと、カラフルペンセットをもらった。　30分くらいの川下りを楽しんできた。


それから祖谷のかずら橋へ。　色々安い駐車場はあるが面倒なので公式の駐車場へ、500円。　着いたのが17時位なので色々閉まりかけている。　一応この時期はかずら橋は18時半までは通れるみたいだけど。
かずら橋に向かって歩いている途中にあった茶屋で、鮎の塩焼きを購入、とても美味しかった。　橋渡ってから再び店の前通ったときは、焼き物はもう片付けられていたので、先に食べておいて良かった。


料金を払ってかずら橋を渡る。　人間は落ちるような隙間じゃないけど、スマホは余裕で落ちる、ここからスマホを落とした人、何人もいるんだろうな……落としたら下は急流だし回収不能だ。


帰りは小便小僧経由で帰ってきたが、三女が車酔いしたため、小便小僧には立ち寄らず、それだったら西祖谷の方から国道32号に出たほうが、車酔いしなかったかもなと思った。
池田まで戻ってきたが、三女は微妙に車酔いしているし、池田ICから高速で脇町ICまで走った。　脇町で夜ご飯を食べようと思ったが、ラーメン屋くらしいかなく、「國丸」というお店で夜ご飯。


久々の1日休み、たっぷり満喫出来たし、当初の予定の船にも橋にも行くことが出来て良かった。

今夜もジョギング無しで、これでジョギング無しは4連休？　夜は昨日の練習試合の写真編集をしていたが、全部終わったのが25時位になってしまい、流石にこの時間にLINEに投稿するのは非常識なので、明日朝にしようと思って寝た。

マラソン翌日、昨夜早く寝たので7時過ぎに起床。　思っていたより筋肉痛は来ていなくて、今日は元気に観光ができそう。
チェックイン時に予約しておいた本日の朝ごはんを食べに1Fの会場へ。　バイキング方式で地元の食材がたくさん使われていた。　普段、朝はあまり食べられないが、マラソン翌日は特別。　めちゃめちゃ食べられるので、ほとんどのメニューを取って美味しくいただく。　この写真の物に加えて、卵かけご飯をお代わりしてしまった。　まだ食べられそうだけど、昼も美味しいものを食べたいのでこれくらいで。


今日は藤枝市観光をする。　レンタルサイクルが10時から借りられるので、それまでホテルでのんびりとくつろぐ。
9時半過ぎにホテルをチェックアウトして出発。　まだ少し時間があるので、駅の1Fにあるドトールで抹茶ラテを飲んでくつろぐ。
10時になったので、駅の1F、ドトールのすぐ横にある観光案内所でレンタルサイクルを借りる。　自転車は電動アシスト自転車。　1,100円払って、自転車返却時に500円返金されるので、実質600円。　荷物は駅のコインロッカーに預けて軽装で行く。
観光案内所の人に「自転車で行動できる範囲で富士山が見える場所はありますか？」と聞いたら、「富士山ビューポイント」のマップをくれて、それは広範囲だったので自転車で行ける場所をピックアップしてもらった。
蓮華寺池公園の「ジャンボすべり台頂上付近」と「富士見平」という場所をオススメされた。　だが、日によってはみられないかも、とのことだった。　空気が澄んでるので冬のほうが見られる可能性が高いと。　もともと蓮華寺池公園には行こうと思っていたので、ついでに寄ってみようかな。

初めて電動アシスト自転車乗ったのだけど、けっこう快適だった。　漕ぎ出しの低速時にアシストされるので非常に楽だった。
蓮華寺池公園は思っていたより大きな、きちんと整備されている公園だった。　散歩してる人とか、ベビーカー押してる人とかが多かった。
園内マップを頼りに富士見平の方に歩いていく。　しばらく行くと「古墳の広場」というのがあり、そこが山の山頂？　富士見平とは違う場所だったけど、すごい眺めがよくて、バッチリ富士山を見ることができた。
途中、歩いている人に話しかけて聞いたのだけど、富士山の左の方に連なる山々は、安倍川という川の源流らしい。　「安倍川がわからない」と言ったら「どこから来たの？」と言われて「香川」と答えたら驚かれた。
蓮華寺池公園をぐるりと歩いて、次の目的地に自転車を走らせる。


次は「飽波神社」。　西暦318年に建てられたかなり古い神社らしい。　見た目は普通の小さな神社だったのでお参りだけした。


次は「明治のトンネル」という場所に向かうのだけど、10km以上離れている。　途中「田中城址跡」という場所を見てきた。　昔「田中城」というのがあったらしいのだが、今では城があった場所は学校になっている。　町中のところどころに「○○門跡」みたいなのがあって、歴史を感じることができる。
この付近には「田中城下屋敷」とか、さっきの蓮華寺池には資料館があるのだけど、藤枝市の公共の施設は月曜日が休みのため今回の観光ではそういう施設に立ち寄ることができなかった。

明治のトンネルに向かって自転車を走らせている途中「うなぎや」という、まさしく鰻の店を発見。　静岡は鰻が有名なので、ぜひ鰻を食べたいと思っていた。　土曜日の夜に蕎麦屋で鰻を食べたが、やはり鰻屋のうなぎを食べたい。　見せに入ったらお客さんが誰もおらず。　高かったが、こういう場面でケチってもダメなので、3,950円もするうな重を注文。
鰻はとても美味しく、疲れた体が癒えた。　デザートの珈琲ゼリーみたいなのもとても美味しかった。


食べ終わってから、明治のトンネルに向けて自転車を走らせる。　途中から坂道になって、最後は山道になったが、電動アシスト自転車なので、それほど苦労せずに上ることができた。
明治のトンネルの近くには、今の国道1号線のトンネル「平成のトンネル」、それが出来るまで使われていた「大正のトンネル」があり、さらにその前の「明治のトンネル」となっている。　ここは東海道の峠越えで、明治のトンネルは名前の通り明治にできたのだけど、江戸時代に参勤交代で東海道でこの峠を超えるために開拓された道が「旧東海道」として残っている。　旧東海道が作られたのが1600年代前半に開拓された。
1600年より前は「蔦の細道」と言われる、さらに旧道が歩かれていたみたい。　そんな歴史を感じるこのトンネル付近を楽しむ。


明治のトンネルを静岡市方面に抜けた跡は、江戸時代に開拓された「旧東海道」を歩いて峠を超えてみる。　距離は1kmほどしかないので、一瞬で終わってしまったが、江戸時代は大変な旅だったのだろうな。
こういうのを歩くと、東海道を自力で走破してみたくなってしまう。　「東海道五十三次」と言われるように、東海道には53の宿場があり、昨日の「島田」、今日の「藤枝」「岡部」など宿場町として栄えて現代に至る土地が多々ある。　江戸時代については全然詳しくないけれど、浪漫を感じる。


明治のトンネル入口に戻ってきたら、もう14時15分くらいだった。　この近くに「岡部殿コスモス畑」というのがあるので、それを見て戻ろうかな。　近くといっても、ここから5.4kmある。　自転車飛ばして15分くらいで到着。　駐車場は有料だったけど、自転車は「その辺に止めていいよ」と言われたので邪魔にならない歩道の隅の方に止めてコスモス畑を見学。
多くの人で賑わっていて、鮮やかなピンクのコスモスは綺麗だった。　500円払えば25本くらい持って帰れるみたいで、コスモスを持って帰っている人が多かった。


さて、自転車を返しに藤枝駅に戻るか。　ここから駅まで15kmくらい。　スマホの音量を最大にして、ポケットに入れたスマホでGoogleMapのナビを使って、藤枝駅まで誘導してもらう。　駅に到着したのは15時40分くらいで、自転車を返却して、富士山がバッチリ見られたことを報告した。

帰りは新幹線で岡山まで帰る。　藤枝は新幹線の駅がないので、行きと同じように掛川から乗るか、東京方面の静岡から乗るか。　藤枝からだと掛川に行くのも静岡に行くのもほとんど変わらない。　帰る料金が少し上がってしまうが、静岡駅に寄ってから帰ろうかな。

静岡駅で外に出たが、静岡はかなり都会だった。　やっぱり県庁所在地だし、新幹線が止まる駅だからな。
お土産を購入したり、新幹線の中で食べる夕飯を購入したりして、17時過ぎの新幹線に乗って高松を目指す。　18時過ぎに名古屋で乗り換えて、20時前に岡山に到着。　20時過ぎのマリンライナーに乗って21時過ぎに高松に着き、21時半のことでんに乗って、22時過ぎに帰宅。


帰って荷物を片付けて、昨日開催された全日本大学女子駅伝を見てたら眠くなって3区でダウン。