5時半に起床。　今日は「第27回 さぬきセンチュリーライド・小豆島大会2017」という自転車イベントに参加する。　コンビニで朝ごはんのパンを購入して、妻の実家に車を止めて、そこから自転車に乗り換えて小豆島のフェリー乗り場へ。　小豆島へは高松港から「土庄港」「池田港」「草壁港」と3つの手段がある。　小豆島の会場は「小豆島ふるさと村」という場所で、一番近いのが池田港。　池田港から約3km。　土庄港と草壁港からは8kmくらい。　受付が8～9時なので、その時間帯にたどり着けるとなると、草壁港は便がなく無理。　土庄港か池田港になるのだけど、一番近い池田港に行くことを決めていた。　池田港のチケット売り場でチケットを購入。　自転車持ち込みだと、片道1,050円なので、往復2,100円なのだけど、大会の参加ハガキ提示で1,900円になった。　フェリー乗り場は朝の6時半だというのに大混雑。　6時50分発の船便の出航時間になり乗船が始まった。　自転車は車両デッキと同じところの壁に立てかける感じ。　自転車だけで100台以上あるだろう。


約1時間の船旅は、座席に座ってウトウトと……　小豆島に行くのは久しぶりだな。　小豆島自体は過去に7回行ったことがあるのかな。　そのうち5回は設備工事をやっている時の仕事で。
1回は旅行で1泊2日。　そして1回はオリーブマラソンで。　最後が2015年のオリーブマラソンなので2年ぶりの小豆島か。


池田港に到着して、ふるさと村に向けて自転車を走る。　ふるさと村手前に坂道があったので、のんびりと上って下る。　あとでまたこの坂道上るのだろうな……
会場について受付をすませて、開会式が始まるまでのんびりと過ごす。　9時から開会式で、9時45分からスタートだった。　今回の参加者は過去最高の570名だって。　帰りのフェリーの時に、案内係の人に聞いたのだけど、高松港から池田港に来た自転車は230台だったとのこと。　40%くらいの人が池田港を利用していたみたい。
今回のイベントは、順位やタイムを競うものではなく、「小豆島の自然とサイクリングを楽しみましょう」という趣旨のイベント。　スタートはゼッケン番号順に30名区切りの2分差毎のスタート。　最初の組が9時45分にスタート。　47分に次の組が。　オレは3組目だったので49分にスタート。
土庄港付近までは普通の街中なので、ガイドの自転車が先頭を時速25km程度で走り、追い抜きは禁止だった。　25kmで助かった、30kmだったら途中でついていけないと思うので……　街中なので信号や右左折があるので、後続ライダーには手信号で合図をしながら進んでいく。

途中で速い人はドンドン追い抜いていったが、オレは無理をせず集団についていくことに、うまく走れれば風よけにもなるので。　前に3人いて4番目を走っていく。　が、23kmくらいの地点でついていけずに……　離されてしまったので、ここからは単独走になった。　ずっと海沿いの道を走っていたのだけど、県道に合流する地点があった。　そこで29km。　この時点でけっこうヘロヘロだった。　ここまで島の北側を東に向かって走っているのだけど、向かい風気味だったので全然スピードも出なかった。　「あと3kmでエイドだよ」とスタッフの人に励まされて、なんとか最初のエイドステーション「道の駅 大阪残石席公園」に到着。　ここでボトルにアクエリアスを補給してもらい、バナナをもらって食べる。　道の駅では素麺の試食をもらうことができた。　これは道の駅の売店の人が自主的にやってくれたみたい、素麺といっても、太くてうどんみたいだったが、美味しかった。　ゆっくり休憩してから先を目指す。　まだ32.5kmなので、あと62.5kmもある……


少し休憩したので足は回復したっぽい。　緩やかなアップダウンを繰り返してどんどんと進んでいく。　島の北西部には採石場があって、凄まじい景色だった。　200mくらいの崖に岩がむき出しで荘厳な景色だった。　これが天然だったら素晴らしいのだけど、採石場なので人工だし、景観目的で採石しているわけではないが……　ここから先はずっとアップダウンの繰り返しで、かなり辛かった。　フラフラになって「南風台エイドステーション」に到着。　ここで、引換券でパンをもらって、ボトルにアクエリアスを補充して休憩する。　自転車はずっと座ってするスポーツなのでお尻がいたい。　休憩中は座るのではなく、立ちっぱなしになることによって、お尻も回復させる。　足は疲れてるけど、立つのとはまた別の筋肉なので。　ここでトライアスロンの練習会でよく会う人にも励まされた。　この人はスイムもランもバイクも速く、小豆島のセンチュリーライドも3回目だという。　「ここから先が地獄ですよ」と脅されてしまった……


休憩を終え、ここからの地獄に向かって進んでいく。　約3km走った付近で70kmコースと95kmコースが分離。　70kmコースは直進しトンネルを進んでいく。　95kmコースは右折し、県道248号線を走っていく。　この県道が今までの道より勾配のきつい上り坂になっている。 その上り坂を1.2km走ったら一旦落ち着いて左折なのだが、そこから先、さらに急な800mの上り坂に道が変わった。　なんとかその坂も乗り越えて、ようやく一息つけるような道になった。　細い山道を細かい下りを繰り返しながら進んでいく。　けっこう気持ちよく走ることができ、県道28号線を走っていくと「つくだに屋さん」という場所に到着。　ここは協賛社で、通常だと300円する「佃煮ソフトクリーム」を100円で提供してくれる。　それを食べながら休憩する。　佃煮ソフトクリームは普通のソフトクリームに昆布の佃煮が付いているだけだったが、佃煮がしょっぱくて美味しかった。


県道を北上して、国道436号線へ。　国道は車通りも多いが、道が綺麗で、車列を作って時速32kmくらいで快適に走ることができた。　途中、交差点に救急車が来ており、参加者が車と事故を起こしたようで救急車で運ばれていった……もう残り距離が少ないが、気を抜かず気をつけなくては。
少し走り「小豆島観光協会」に到着。　ここが最後のエイドステーションとなっている。　うどん無料券を使ってうどんを食べ、これじゃ消費したカロリーと栄養補給が全然足りないので150円でたらこおにぎりも購入。　それを食べながら、目の前に広がるオリーブビーチと瀬戸内海を見てのんびりと休憩する。　エイドステーションでもらったカリカリ梅が美味しかった。


ここが77kmくらいの地点なので残り18kmくらい。　もうゴールしたようなものかなぁ……　だが、もうひと踏ん張りする場所があった。　出発してすぐ「竹生」の交差点を左折し、再び海沿いの山道へ。　アップダウンが続きどんどんと消耗していく。　三都郵便局を右折してから、きつい上りが始まった。　勾配はそこそこで、距離は1kmくらい。　長い距離ではないのだけど、この地点でこの坂は厳しかった。　なんとか乗り越えて、気持ちよく下り坂を下っていく。　正面の海沿いにゴール地点の「ふるさと村」が見えてきた。　ゴールはもう近い……頑張ろう。　最後はゆっくり走ってゴール。　サイクルコンピュータでは距離は90kmだった。　公式記録証のタイムは5時間16分34秒、サイクルコンピュータの実働時間は4時間8分くらいだった。　1時間ちょっと休憩したことになるな。

完走して力が抜けたが、まだ試練が残っている。　参加賞に「国民宿舎小豆島」の入浴券がついているのだけど、国民宿舎が山の上にある。　そこまで自転車でまた上らなくてはならない……　帰りのフェリーは、今からだと17時10分のフェリーが1時間20分後にある。　お風呂で汗を流しても間に合うので、ちょっと無理してでもお風呂に寄っていくことにした。　国民宿舎への上り坂は地獄だった……
お風呂で汗を流して、筋肉をほぐしてフェリー乗り場へ。　案内係の人と話したのだけど、15時半の便では90台の自転車が帰っていったとのこと。　地元の話題になって、今年の夏の甲子園で小豆島の高校が甲子園に出場した時、応援団が甲子園に向けて出発するために、3社あるフェリー会社が深夜2時に臨時便を運行し、各船が500人ずつ送っていったとのことだった。　このおじさんは深夜2時に対応し、その日は普通に日勤だったので辛かったと……
甲子園に出場してから、県外の強豪校から練習試合のオファーが殺到して、あの大阪桐蔭も小豆島に練習試合をしにきたらしい。　甲子園出場というのは、一般人には見えないけれど、いろいろなものが動くのだね。


帰りのフェリーは疲労で撃沈。　車を取りに行って帰宅。　さっき国民宿舎でお風呂に入ったけれど、汗だくのハーフパンツを履いたし、汗だくになったヘルメットもかぶったので、もう一度お風呂に入る。　お風呂にスマホと缶ビールを持ち込んで、1時間くらいゆっくりと浸かって疲れを癒やす。
三女を寝かしつけた後はウイスキーとゲームを楽しむが、疲労がすごく24時40分くらいには寝てしまった。