朝は「トリッチトラッチ」でモーニング。　本を読みながら朝ごはんを食べるのだけど、最近9時15分くらいの入店になってしまい、食事を食べ終えたら、もう40分くらいになっていて、残り10分くらいしか読書をしながらのんびりできないので悲しい。　提供されるまでとか、食べながらで本は読んでいるが、やはり食後にゆっくりと読むのが幸せなのに。


今日は気温がメチャメチャ上がって暑かった。　室内の温度計は30.4度まで上がって、さすがにクーラーを入れてしまった。
クーラー+扇風機をつけていたら、ちょっと肌寒かった。　贅沢な悩みだ。　クーラー入れたら扇風機はいらないかなぁ。

夜は自転車のトレーニングへ。　今日は32.6kmコースを疾走する。　先週の不甲斐ない結果の反省もあるし、サドルの高さを少し調整したので、それの様子も見たい。
先週の不甲斐ない記録の時は、実はサドルを2cmくらい上げていた。　ペダルを下まで踏み込んだ時に、膝がほぼまっすぐ伸び切るくらいの高さで調整したのだけど、ちょっと高すぎたのもあって記録が微妙だったのだと、今では思う。
月曜日に乗る前に、サドルを1.5cmくらい下げたので、これで当初より0.5cmくらい上がっている計算になる。　サドル高さはどれがベストなのかわからないが、少なくとも2cm上げたのはダメだった。　18.6kmコースもこの高さで記録が出ているので、今回も……

川辺の交差点では先週から夜間の道路工事で片側通行なのだが、ここを通るのはもう3度目くらいで、いつも「自転車行きます」みたいなことを言われている。
23時位に自転車でこの付近走る人なんてほとんどいないのだろうなぁ。

心拍数は155～159くらい、ケイデンスは88～95くらいを維持して頑張っていく。　ギアを軽くしすぎている感じはするが、スピードよりも回転数重視で。
水は500mlボトルに満杯に入れてきてるが、序盤でかなり飲んでしまって、足りるか微妙だった……
高松空港裏の3km続く100mの上り坂は、いつものことだが厳しい。　というか、そこ以前でも、ずっと上り勾配で、直前の2kmでも70m上っている。　だが、こちらは52m下りがあるので、高低差自体は18mしかないのだが。
国道193号線に戻ってきたからも、頑張ってペダルを踏み込み、ラスト2kmは信号の関係もあるので、信号のタイミングを見ながら間に合うようにスパートをかけたりしてゴール。
タイムは1時間13分40秒で、今までの自己記録を2分6秒も更新できた！　サドルはもう数mm高くても良さそうな感じがしたので、次回調整してみよう。

その後はマインクラフトで、「ジ・エンド」に行ったのだけど、なぜかエンダードラゴンのライフゲージが0.2秒くらいで消えて、エンダードラゴンがどこにも出現しない現象が起きた。　なので、ストーリークリア的なものもできないし、ジ・エンドからリスポーンする以外で出る手段もなくなってしまった……
データ自体はなんとかなるのだけど、エンダードラゴンが出現しないのが、セーブデータ自体の問題だったら、過去のデータに戻してもあまり意味がなさそうだ……