忙しかった3連休が終わって、5日間の平日。 土日祝は非常に体力を消耗するので、平日で回復させなくてはならない。
昨日開催されたが、まだほとんど見れていない全日本大学駅伝を途中まで見る。 全長100kmの駅伝なので、最低でも5時間はかかるし、見るのが大変だ…… だが、箱根駅伝はさらに2倍の距離なので、10時間以上かかる。
他にも色々駅伝が開催されるので、視聴が全然追いつかないかもしれない。 駅伝の影響により、普段見ている英語学習番組の視聴が全く追いつかなくなっているし。
夜はジョギングに行こうと思っていたが、突然強い雨が降ってきた為、ジョギングに行くことは出来なかった。
それならストレッチとかすればいいのだが、面倒でお風呂に入ってパソコンをやるだけの夜になってしまった。
久しぶりに女子野球
朝7時起床。 今日は野球で使っているグラウンド周辺の地域一斉清掃が8時からある。 グラウンドを使う団体は、それに参加しないと今後使えなくなる。 もちろん参加するのだが、グラウンドを使ってないバスケチームなども来ていて、近隣住民でグラウンドを綺麗にする。
1時間半ほど枯れ草を集めたり移動させたりしていたが、半袖で活動しているのに汗だくになった……
その後野球練習と練習試合。 10時40分から練習試合がある。 今日は1試合目しか参加できないので、1試合目の3塁塁審を行った。 特にジャッジする機会がなく暇だった……
1試合目が終わって、グラウンド整備をやった所で、野球は抜ける。
この後、女子野球チームの練習があるのだ。 もう12時半だが、女子野球の練習は13時から。 満濃まで行かないといけないので、どう考えても間に合わない。 大体これくらいの時間に終わるのが予想できていたので、女子野球の方は「13時半くらいになるかも」と連絡してある。 途中、コンビニでお昼ごはんを購入。 運転しながらお昼ごはんを食べ、13時25分くらいに満濃の球場に到着。 これも、想定していた時間通りだった。
キャッチボールの途中から合流。
女子野球の参加者は6人だった。 過去で一番少ないかもしれない。 といっても、自分たちも1ヶ月ぶりに参加だけど。 他の子たちは卒団式・招待試合があったり、新人戦で勝ち残っていたり。
今日の練習は、キャッチボール後はフリーバッティング3打席。 4人が守備、2人がバッターとネクストで待機。 打ったら守備に行き、代わった守備の子がネクストに行く。 そんな感じで全員が3打席終わるまで続ける。 投手は監督がやっていた、もう60歳過ぎているのに、90kmくらいの良い球を投げていて凄い。
その後はケースバッティング。 3人ずつで攻撃と守備に分かれる。 ランナー1塁から始まって、監督のサイン通りに打つ練習。 攻撃が一気に6イニング終了まで行う。
攻守交代して、6イニング終了まで。 投手は60歳間近になるコーチ。 コーチは今日は軽く投げているが、普通に110km/hくらい投げられると思う。
今日は人数が少ないので、フリーバッティングでもケースバッティングでも入れる保護者が守備に入った。
それらが終わったのが16時位。 最後に30分くらいノック。 全員センターでノックを受け、その後全員サードでノックを受ける。
それで1日の練習が終了した。 女子野球に参加するといつも思うのだが、守備練習をほとんどしない。 フリーバッティングやケースバッティングで守備側は、打球がくれば捕球や送球をすることはあるが、あまり機会はない。 守備連携練習はゼロで最後にノックをやったくらい。 時間としては20分くらいだろうか。 一方バッティング練習は2時間20分くらい行っている。
逆に自チームは守備練習ばかりで、4時間半の練習時間のうちバッティング練習ゼロなど、しょっちゅうある。 なので自チームでは守備を鍛えて、女子野球では打撃を鍛えられればバランスが取れていいなぁと思ったり。
久々に練習に参加した女子野球は楽しかった。
夜はジョギングへ。 昨日は休んでしまったが、今日は走れそうだ。 キロ5分10秒ペースで1時間10分間をガーミンから指示されている。
5.09, 5.05, 5.00, 4.58, 5.00, 5.04, 5.04, 5.05, 5.03, 5.17, 5.04, 5.03, 4.51, 5.06と、14kmを1時間11分02秒で、キロ5分03秒ペースだった。
走っている時、5km地点くらいで小さな段差で左足首がゴキっとなった。 少し違和感があるが、痛いほどではない。 だが、2週間後にマラソンがあるので、少々怖い。 せっかく先月からいい感じで練習できているのに、怪我はしたくないなぁ。 夜道は気をつけなくてはならない。
香川県少年選抜陸上競技大会
朝6時半起床。 今日は丸亀競技場で「香川県少年選抜陸上競技大会」という陸上大会の5年生の部が開催される。 先月屋島競技場で高松市の予選があった分の県大会。 6年生の部は昨日開催されている。
7時位に家を出て、高松西IC~善通寺ICまで高速道路で。 いいタイミングで競技場の駐車場に止めることが出来て良かった。

三女は走高跳に出る。 学校の先生とサブトラックの方で合流して、あとは先生にお任せする。 丸亀競技場で動画を撮影するときは、3F席から撮るのが一番簡単に撮れるのだが、今年の日清予選から、3F席や、バックスタンド最上部への立ち入りは禁止されてしまっている。 なので、メインスタンドの別の場所から撮らないといけないのだが、日清予選の時に、非常にいい場所を発見してあるので、今日もその場所から撮影することにしてある。
開会式が行われ、女子の走高跳が始まった。
最初の高さは105cm。 これはちょっと危うい跳び方だったけど、1発で成功。 次は110cm、これも1発で成功して、115cmへ。 これも余裕で成功した。
そして問題の120cm。 高松市の大会では121cm跳ぶことができたのだが、学校の練習では120cmは一度も成功していない。 なので、高松市の大会で飛んだのが唯一120cm以上の高さを跳んだときだ。
1回目、2回目とも、踏切足が引っかかってしまい、3回目は足を上げる前に引っかかってしまい、競技終了となった。 結果は115cm。 120cmは跳んでほしかったが……
だけど、順位時には115cmまでノーミスで、120cm超えられなかった選手が4人で、同順位で7位に入ることが出来た。
三女の競技は終わったが、最終種目の男子4x100mリレー決勝まで見てきた。
今日は疲れすぎたので、ジョギングは無し。
文化の日だけど野球
朝6時半に起床、今日は文化の日で休みだけど、8時~12時半まで野球練習がある。 昨日か一昨日くらいからだけど、11月なのに25度を超える夏日になると予報されている。 夜は長袖着ないと寒いくらいなのに、日中はクーラーいれないと暑いくらいの気温になるとは……
野球練習が終わってからはマックでお昼ごはん。 一旦帰宅してからは眠すぎたので2時間くらい昼寝。
今日は祝日だけど、金曜日でもあるので、三女の塾が平常通り行われるので、塾の送り迎えをしないといけないので、一緒に買い物行ったり遊びに行ったりできなかった。
夜はジョギングへ。 土日祝は疲れすぎて走りに行けることが少ないのだが、今日は頑張れた。
4.42, 4.49, 4.53, 4.58, 5.00, 4.53, 4.51, 4.45, 4.46, 4.36, 4.29と、10.9kmを52分20秒で、キロ4分47秒ペースだった。
福知山マラソンに向けて
朝は60kgの玄米を精米に。 ついでにマルナカでバナナ、ヨーグルト、納豆などを購入してきた。
夜はジョギングへ。 マラソンの疲れはが完璧に癒えたわけではないが、3週間後に福知山マラソンがあるため、そろそろ福知山マラソンに向けて始動しなくてはならない。
閾値走などの心拍数を上げたトレーニングよりも、最大心拍数の70~80%、いわゆるモデレートの負荷でのジョギングをもっと増やさなくてはならないようなので、キロ4分50秒目安でジョギングに行ってきた。
最初9.6kmコースに行っていたが、これだと45分くらいしかかからないので、少し距離を延ばして、10.9km走ってきた。
4.42, 4.49, 4.53, 4.58, 5.00, 4.53, 4.51, 4.45, 4.46, 4.36, 4.29と、10.9kmを52分20秒で、キロ4分47秒ペースだった。
今月も200km以上走って、先月の220kmを超えられるよう頑張りたい。
足が疲れてるのでロードバイク
朝はマクドナルドでモーニング。 マクドナルドでは久しぶりにホットケーキを食べた。
今夜はジョギングには行かずロードバイクで調整。 昨日無理やり走ったので、太ももが張っている感じがする。 ロードバイクに乗るのは久々なのだが、季節はもう11月。 夜はジョギングにはちょうどいい気温だが、ロードバイクは寒そうだ。 なので、ウィンドブレーカーを着て、耳が痛くならないよう帽子をかぶった上からヘルメットをかぶる。 冬用の手袋も装着して出発。
高松空港に行く、20kmもないルートなのだが、足が疲れている感じはした。 太ももは使うが、ジョギングとは違って、足首の関節を使わないので、負荷はだいぶ低いと思う。 空港までの上りは非常に暑かったが、空港からの下りは少々寒かった、今日の格好はちょうどいい感じだった。
月間220km
朝は、食事を食べながら低周波治療器を30分くらい足にあてていた。 足の裏や太ももが多少痛いので、少しでも筋肉を動かして血流の流れをよくするために。
夜はジョギングへ。 一昨日マラソンを走っているので、今日は休んでもいいのだが、半ば無理やり走りに行くことにした。 今日は10月最終日、今日走った分まで、月間走行距離に加算できる。
今月は思ったより走っており、今日走れば、月間走行距離の最高記録を更新できるのだ。 足は思ったよりはダメージは受けていなかった。
5.39, 5.37, 5.37, 5.37, 5.35, 5.40, 5.40, 5.27と、7.3kmを41分12秒で、キロ5分37秒ペースだった。
そして、10月の走行距離は220kmに達した。 過去最高記録。 今までの過去最高は2019年4月の212kmだった。 これはマラソン自己ベスト出した直後の絶好調の時の記録。
最後に月間200km超えたのが2019年12月。 4年ぶりに月間200km、4年半ぶりに月間最高距離更新。 これは、マラソンの自己ベストを更新できたことと、大きく関連があるのだろう。
このデータを見ると、3時間15分前後の記録を出すには、月間200kmは必要ということなのだなぁ。 今後サブ3を目指していくとしたら、やはり月間300kmは必要になるのだろう……
石川県の高松駅
朝7時20分に起床。 荷物の準備をして、8時15分くらいにホテルをチェックアウト。 今日は観光をして、15時19分のサンダーバードで京都に戻るので、7時間くらい時間がある。 駅のコインロッカーに荷物を預け、小さなカバン1つで観光に向かう。
レンタルサイクル「まちのり」を借りようと思って、駅や近辺のサイクルポートを調べるが、バッテリー残量が無い自転車ばかりしか置いてない。 1分毎くらいにレンタルサイクルの情報が更新されるので、バッテリーが60%くらい残っている自転車が出現したタイミングで予約をした。 予約してから15分以内に自転車までたどり着いて手続きをしないと、予約が無効になる。
無事自転車を借りられて、まずは朝ごはんを食べる店を探さないと。 今日は日本海を見たいので、まずは日本海に向かって自転車を漕いで行く。 「日本海に向かって」って書くと壮大なイメージがあるけれど、金沢駅から日本海までは8kmくらいだから、それほど遠い距離でもない。
喫茶店を探しながら自転車を漕いでいたら発見した「コーヒーハウストリゴ」という店でモーニング。 写真には載ってないが、これの他にサラダと目玉焼きが付いてきた。

食べ終わってから自転車漕ぎ続け、「内灘海岸」という場所を目指す。 途中で道をそれて、「内灘駅」に向かう。 「まちのり」を借りた時点で、バッテリー残量は60%、内灘駅に到着した時点で、残り35%だった。
駅で写真を撮ったりトイレに行ったりしていたら、目の前に「内灘観光案内所」があるのに気づいた。 窓に「レンタルサイクル」と書いてあったので入ってみた。 入ってから気づいたのだが営業時間が10時からだった、今はまだ9時53分。 だけどスタッフが対応してくれた。
電動レンタルサイクルは3時間500円、3時間を超えた場合は、3時間毎に500円追加されていく感じ。 ここまで乗ってきた「まちのり」はバッテリー残量が少ないので、ここで内灘観光協会のレンタルサイクルに乗り換えよう。 ここには「まちのり」の返却ポートが無いので、借りっぱなしの状態で駅の駐輪場に止めておき、またここに戻ってきた時に「まちのり」で金沢駅まで戻ることになる。 借りてる間の料金はかかり続けるけど仕方がない。

日本海の「内灘海岸」を調べている時に気になっていることがあった。 それは石川県に「高松駅」というのがあること。 電車の経路案内で調べる時に「高松駅(石川)」と選択肢で出てくるので、高松駅の存在自体は知っていた。 そして内灘からそれほど遠くない距離にあることもわかっている。 せっかくなので石川県の「高松駅」を見てみたいなと思った。
観光協会の人に「高松駅まで自転車でどれくらいですか?」と聞いたら、「車では行くけど、自転車で行ったことないのでわからない。 そもそもそういうお問合せも初めて受けた」と言っていた。 「高松駅に何かあるんですか?」と聞かれたので、「自分が香川県から来ていること、香川県にも高松駅があり、同名の駅なので見てみたいこと」を伝えた。 観光マップをもらい、内灘からサイクリングロードがあるので、それを走っていけば高松駅方面に行けることを教えてもらった。 だが、走ったこと無いのでサイクリングロードでどこまで行けるのかわからないとのこと。 「調べましょうか?」と提案されたが、自分でスマホで調べられるので「自分で調べます」と言った。 自分で調べたほうが付加情報が得られることもあるので、その方がいいだろう。
自転車を乗り換えて、まずは内灘海岸に向かう。 まちのりは20インチだけど、内灘観光協会のレンタルサイクルは26インチくらいなので、タイヤが大きくて漕ぐ楽さが全然違う、やっぱり大きい自転車は素晴らしいなぁ。
内灘海岸まではすぐに到着。 砂浜に車の乗り入れができるようで、何台も止まっていた。 自分も自転車で行こうと思ったが、砂浜に入ってすぐ、タイヤが砂にとられて全く進めず断念した。 海沿いまでは歩いていこう。 砂浜ではゴルフを練習してる人がいたり、サーフィンをやっている人もいた。 砂浜は綺麗だけど、日本海は荒々しかった。

同じ海岸に「米軍射撃指揮所」というのがあったので見ていく。 これは戦後にアメリカに接収された土地に作られたもので、この海岸などは4年間アメリカに占領されていたらしい。

さて、これから高松駅に向かってサイクリングロードを走っていこうか。 GoogleMapによると、高松駅まではここから20kmくらい。 電動自転車なので、20kmはそれほど大変ではないだろう。 サイクリングロードは高速道路の真横を通れて、非常に快適で気持ちがよかった。 途中から海沿いを走るコースに変わったり。 そして驚いたのが、このサイクリングロードの距離。 「いしかわ里海めぐりルート」というコースで、なんと373.3kmもあるようだ。 石川県はサイクリングコースが充実しているようだ。

そして1時間20分ほどで高松駅に到着。 特に何もない駅だったが、同名の駅に来れたのは嬉しく思う。 「高松~高松」という切符とか買えたら面白いな。

時刻は11時半、この近辺でお昼ごはんを食べてから内灘に戻ろう。 スマホで近辺のレストランを探したら、1kmくらい離れた場所にある「りょう門」という寿司屋を見つけた。 昨夜寿司食べたけど、せっかくなのでそこに行ってみよう。 行ってみて大正解、結構な人気店のようで、自分が入ってからすぐに待ち行列が出来るほどだった。 3,200円もする「りょう門上ランチ」を食べてお腹いっぱい。

お腹もいっぱいになり、内灘に戻る。 今は12時20分、帰りのサンダーバードが15時19分。 お土産などを買いたいので、14時半には金沢駅まで戻っておきたい。 ここから内灘まで1時間ちょい、けっこう時間がギリギリになってしまった。 電動サイクルは来る途中にバッテリー残量が50%を切ってしまったので、一番楽なモードじゃなく、オートマチックモードに変更してある。 なので、来た時よりは漕がないといけない。
だけど、直接帰るのももったいないので、途中でサイクリングロードからそれて、風力発電のある「内灘町総合公園」にやってきた。 「恋人の聖地」という場所があり、ここから素晴らしい景色を見ることができた。

この風車の景色、家に帰ってから判明したのだが、19年前に原付で日本一周しているとき立ち寄った石川県で、遠くから見ていた、日記に写真が残っていた。
13時半くらいに内灘駅まで戻ってきて、レンタルサイクルを返却。 「まちのり」に乗り換えて金沢駅を目指し、14時20分くらいに到着した。
すごい面白くないことを言ってしまうと、金沢~高松は電車で1本、僅か35分、480円で行くことが出来てしまう。 ただ、それだと旅の醍醐味が全くないし、時間をかけて苦労してでもサイクリングロードを走ってよかったなと思っている。
金沢駅でお土産を購入し、自宅に宅配便で送り、これで金沢滞在が終わりとなる。
15時19分のサンダーバードに乗り、2時間の電車の旅。 予めご当地ビールを購入しておいたので電車の中で楽しむ。 何かの記事で見たのだが、北陸新幹線が金沢~敦賀まで延伸されるのに伴い、サンダーバードは大阪~敦賀までしか走らなくなるよう。 なので、金沢でサンダーバードが見られるの、来春までの数ヶ月だけのようだ。 それに伴い、来年も金沢マラソンに出るとしたら、京都~敦賀、敦賀~金沢と、電車を乗り換えないといけなくなってしまうので不便になるな。 逆に東京~敦賀に行く人は、東京~金沢、金沢~敦賀、だったのが、乗換無しで一本で行けるようになるみたいだが。

17時40分に京都駅に到着。 帰りの高速バスは18時50分なので、あと1時間しか時間がない。
夕飯も食べないといけないので、京都タワーに行こうと思っていたが時間がなく、京都タワー1Fのお土産物屋でお菓子を購入するだけになった。
一旦京都駅に戻り、地下のレストラン街の「田ごと」という店で「にしん蕎麦」を食べるが、1,400円もした。 京都の物価は高い。

最後に、金曜日は行けなかった「空中経路」という場所を歩く。

帰りの高速バスは、15人くらい乗っていた。 22時20分に栗林公園前に到着。 栗林公園駅~空港通り駅まで琴電にのり、23時過ぎに帰宅。
3泊4日の金沢マラソン遠征は楽しかった。 お土産にお金を使いすぎて、お土産だけで3万円近く、宅配便で5,600円くらいかかっている……
次は来月の福知山マラソン。